目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

咱们是六大聚合物泵配六大油田进气软管它的的优势，十是聚合物泵构成的这家呃喷液压力会更强能可达1,680传统的的直列泵呢是只可可达1,280我的喷液压力更强因为我的燃料条件做雾化好些我的燃料条件性好些我的这家喷液压力更足我的推动力更足那同时就算优于于直列式某种程度呢直列式的大泵。

它是全是个名叫镍核蜗轮传动的某个设备，这汽车发因素的常见解决源产品之一那些我们都的聚己内酯泵型式是不这类镍核蜗轮传动的因此 我的这类型式关键了我的这类汽车发因素的解决会更低。这两点要求皆是型式携带来的某个断然最终那些另外正我的这类聚己内酯泵型式的修补价格会效果更好，打个比方说这类泵要坏了那些我只需要做对这某个泵做换就需要了，而不就说我整的这类大泵，哪几个直列泵传统式名叫大泵，不就说整某个大泵一遍性换孔。

随意哪一缸完了正个要换哪个维修服务直接费用较高，然而并且还是说它的各类压强力油各类压强力软管的此范围感还是说此宽度更短。各类压强力软管说白了讲就它后面是各类压强力喷油的压强特意高此宽数越长，其实是此出现问题的率也许说安全隐患性会不大。那好各位的此各类压强力软管还会是你人眼隐约可见的如此多，之所以说它的此范围感越窄那好它的相对性能处理就更好这才是聚合物泵的结构的一名比较特殊。